“通過深化數據標準、精準數據治理與專業數據組織，把交通數據管理好，以數據驅動城市交通治理?！?月2日，陜西智慧交通管理論壇在西安舉行，海信網絡科技公司智慧交通事業本部交管研發總監王江濤發表《基于大數據的交管場景化應用》主題演講。他指出，海信大數據能力已全面賦能緩堵保暢、精準指揮、科學決策、安全防控、業務監督五大業務，助力城市交通“智”理有方亦有效。

交通是天然的數據資源池，其價值卻并未被充分挖掘，約30%的交通流數據不可用。激活數據潛能，海信堅持問題驅動、價值導向，構建交通云腦讓數據驅動代替流程驅動，同時依托大數據模型庫、視頻AI引擎和可視化建模平臺，增強對數據的全面感知，并通過深化數據標準、精準數據治理與專業數據組織，把數據管好、用好，以“數”詢“因”、以“數”促“智”，真正以數據賦能城市交通“智”理。

目前，海信大數據能力已在緩堵保暢、精準指揮、科學決策、安全防控、業務監督上取得顯著成效，成為交通治理得力助手。依托搭載4大類200+核心AI算法的視頻AI分析和涵蓋7大類153個業務場景、數百種數據模型的大數據感知，海信加強對數據的全面感知，問題發現精準快速。在精準掌握交通數據流基礎上,海信形成了涵蓋問題識別、成因分析、策略自動推薦、效果閉環評價的信號優化閉環流程,大幅提升調優效率與通行效率。領導駕駛艙與場景化指揮也從科學決策層面將大數據能力徹底發揮出來，尤其場景化指揮通過固化優秀指揮方案，形成了早晚高峰、節假日、惡劣天氣、大型活動、重點區域、警衛安保、高速安全、重點車輛、國省鄉道路9大類場景。

技術好不好，效果說了算。西安是大數據賦能城市交通治理的典型城市。截至今年1月，西安機動車保有量已達490萬輛，主城區交通流量快速上升，高峰時段交通壓力不斷增大。對此，海信“問診”交通病，依托西安市大數據建設平臺和智能調優平臺，接入并充分利用1000余路口的檢測器數據、視頻數據，同時融合互聯網路況大數據，對不同交通流狀態下的交通堵點問題“對癥下藥”，為交通治理開出數據“良方”。

目前，海信已在西安打造51處白天自適應、615個夜間自適應、7處區域控制、37處瓶頸控制、56個堵點優化、147條綠波協調和13條動態綠波，并在經開區域、草灘區域、航天新城、長安區域、港務區域、明城墻區域建成綠波網，為市民帶來一路綠燈的暢通體驗。其中航天新城綠波網包含“五縱六橫”11條綠波帶，區域停車次數平均優化率89%，平均通行速度提高約52%；港務區域12條綠波帶涉及66處路口，優化后停車次數平均下降約82%，通行時間平均下降47%。

尤其針對曲江景區等重點區域，海信活用場景化指揮模式，形成了節假日重點區域管控預案。劃定三道防線核心區域、管控區域和外圍區域，并針對不同區域出行熱度和高峰持續時間劃分三個子區域，以路段為單位、以流量為依據，設計了靈活疏導限流20%～70%的98套信控預案，同時結合支隊和曲江大隊精準指揮及民警現場管控，實現區域治堵單點突破。

大數據有大智慧。隨著大數據科技的飛速發展，未來智慧交通將會發生哪些改變？作為行業龍頭的海信正在為我們譜寫新篇章！